Sept étapes avant le premier tour de manivelle
Une voiture d’avant 1920 n’arrive jamais seule sur un plateau. Elle vient avec une histoire, un chauffeur qui la connaît, une organisation pensée en amont. Voici comment nous préparons ce moment, du premier échange jusqu’au dernier nettoyage.
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Le projet, d’abord
Tout commence par une conversation. Vous nous parlez du tournage, du décor, de l’époque recherchée. Une publicité qui évoque les années 1900, un long-métrage situé avant la Grande Guerre, un événement où l’on veut sentir le passé rouler dans la cour d’un château.
Si vous avez déjà une idée précise — un modèle, une couleur de carrosserie, un nombre de places — dites-le. Sinon, nous écoutons.
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Une proposition, pas un catalogue
Nous revenons vers vous avec une compréhension du projet et une ou plusieurs propositions de véhicules. Léon Bollée, De Dion Bouton, Zèbre, Berliet : la flotte compte une quinzaine de pièces originales, aucune réplique, de 2 à 8 places.
Chaque voiture a son tempérament. Le cuir capitonné d’une banquette ne vieillit pas comme le bois patiné d’un tableau de bord. Nous vous aidons à choisir celle qui correspond à votre image, pas seulement à votre budget.
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Les ajustements
Vous validez, ou vous corrigez. Nous refaisons autant d’échanges que nécessaire — un tournage se prépare rarement en une seule fois. Une fois le véhicule arrêté, nous définissons ensemble l’organisation : date, heure d’arrivée sur site, présence ou non d’un chauffeur, prestations associées.
Le contrat est signé à ce stade. Un acompte peut être demandé, selon la nature du projet.
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Le jour venu
Nous amenons le véhicule. La logistique, les assurances liées au transport et à la présence sur plateau : c’est notre travail, pas le vôtre. La voiture arrive nettoyée, vérifiée, prête à rouler — ou à rester immobile, si la scène l’exige.
Un phare en verre soufflé qui capte la lumière du matin normand n’a pas besoin d’être mis en scène. Il suffit qu’il soit là, à l’heure convenue.
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Présents, sans être visibles
Durant toute la durée où la voiture est sur le plateau, nous restons à disposition. Un régisseur a rarement le temps de gérer un problème mécanique entre deux prises. Nous nous en chargeons, en retrait, sans perturber le rythme du tournage.
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Le retour
Une fois la prestation terminée, nous nettoyons le véhicule si nécessaire et le ramenons. Vous n’avez rien à organiser de ce côté. La facture correspondant à la prestation vous parvient ensuite.
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Une question de confiance
Louer une voiture ancienne pour un tournage cinéma, c’est accepter de faire confiance à un objet qui a traversé plus d’un siècle. Notre rôle est de rendre cette confiance simple : vous vous occupez de l’image, nous nous occupons du reste.
C’est aussi vrai en Nromandie qu’à Paris, qu’ailleurs en France ou en Europe, dès lors qu’un plateau a besoin d’un véhicule d’époque avant 1920 et d’une logistique qui ne se voit pas.
Pour les plateaux
Location de voiture ancienne pour tournage cinéma, en Normandie, à Paris et en Île-de-France, ou ailleurs en France et en Europe : chaque projet suit ce même chemin, du premier échange jusqu’au retour du véhicule. Retrouvez nos services en détails.