À propos
À propos
Trois générations. Une seule obsession.
Trois générations. Une seule obsession.
Albert
Albert
Mécanicien dans l’âme, Albert passe sa carrière dans le transport. À la retraite, il ne s’arrête pas — il commence. Il restaure des voitures oubliées, pièce par pièce, sans manuel, sans précédent. En 1993, il relève un défi : remettre en état un Renault Taxi de la Marne, en éléments épars, pour qu’il roule à nouveau sur les Champs-Élysées lors des commémorations de l’Armistice. Il roule.
Mécanicien dans l’âme, Albert passe sa carrière dans le transport. À la retraite, il ne s’arrête pas — il commence. Il restaure des voitures oubliées, pièce par pièce, sans manuel, sans précédent. En 1993, il relève un défi : remettre en état un Renault Taxi de la Marne, en éléments épars, pour qu’il roule à nouveau sur les Champs-Élysées lors des commémorations de l’Armistice. Il roule.
Sylvain
Sylvain
Fils d’Albert, Sylvain reprend la collection et l’affine. Il se spécialise dans les modèles d’avant 1924 — les plus rares, les plus exigeants. Il crée l’activité de location pour le cinéma et les tournages professionnels. Dans la flotte : un Ford T, une Léon Bollée, un Berliet CBA de 1930. Chaque acquisition est un engagement. Chaque restauration, une dette honorée.
Fils d’Albert, Sylvain reprend la collection et l’affine. Il se spécialise dans les modèles d’avant 1924 — les plus rares, les plus exigeants. Il crée l’activité de location pour le cinéma et les tournages professionnels. Dans la flotte : un Ford T, une Léon Bollée, un Berliet CBA de 1930. Chaque acquisition est un engagement. Chaque restauration, une dette honorée.
Ludovic
Ludovic
Petit-fils d’Albert, fils de Sylvain, Ludovic perpétue l’aventure. Sa première acquisition personnelle : une Vinot & Deguingand de 1913, sublimement préservée. Il ne restaure pas des objets de musée. Il maintient en vie des machines qui ont traversé un siècle.
Petit-fils d’Albert, fils de Sylvain, Ludovic perpétue l’aventure. Sa première acquisition personnelle : une Vinot & Deguingand de 1913, sublimement préservée. Il ne restaure pas des objets de musée. Il maintient en vie des machines qui ont traversé un siècle.
« Nous ne collectionnons pas les voitures anciennes. Nous les faisons vivre. »
« Nous ne collectionnons pas les voitures anciennes. Nous les faisons vivre. »
Pour qu’elles roulent, qu’elles inspirent, et qu’elles continuent d’écrire l’Histoire.
1985
1985
Première restauration
15
15
Véhicules en flotte
3
3
Générations
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