Léon Bollée vue de 3/4 face. Temps gris. Cuivre et capote.

Beurre frais et cuivres polis. Une Bollée n'arrive pas — elle s'annonce.

Beurre frais et cuivres polis. Une Bollée n'arrive pas — elle s'annonce.

Beurre frais et cuivres polis. Une Bollée n'arrive pas — elle s'annonce.

MARQUE

Léon Bollée

ANNÉE

1910

CARROSSERIE

Torpédo

ÉPOQUE

La Conquête (1905-1914)

PLACES

4

MATIÈRES & SENSATIONS

MATIÈRES & SENSATIONS

Le cuir capitonné a gardé son odeur — chaude, dense, légèrement animale. On monte, on s'installe, et la voiture enveloppe plutôt qu'elle ne reçoit. Le moteur quatre cylindres démarre dans un murmure inhabituel pour l'époque : discret, presque retenu. Les cuivres captent la lumière — klaxon, lanternes, jerrican sur le marchepied — chacun à sa place comme un instrument dans un étui. Les vibrations sont légères. La route arrive doucement.

Léon Bollée vue 3/4 face. Sans capote, par temps gris.
Léon Bollée vue de face. Avec capote, par temps gris.
Tableau de bord Léon Bollée. Instruments de conduite en cuivre

TEMPÉRAMENT À L’ÉCRAN

TEMPÉRAMENT À L’ÉCRAN

L'élégance de 1910 — avant que la guerre ne referme cette parenthèse. Le personnage qui descend d'une Bollée n'explique rien : la voiture parle pour lui. Industriel qui a pris de l'avance, aristocrate qui a compris que l'avenir ne serait plus à cheval, diplomate en déplacement privé — il y a dans cette silhouette beurre frais et cuivres polis quelque chose qui n'a pas besoin de forcer. Les scènes qui lui correspondent sont des scènes d'arrivée : devant un hôtel particulier, un château normand, une terrasse où l'on attendait. Ton feutré, tension sociale sous-jacente. Dramatique par la seule présence — aucun dialogue requis.

Pour aller plus loin

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